四川省的小伙伴抓緊時間看過來，四川省推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作實施方案出來了，不看肯定后悔喲。為全面貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知》、《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》和《“電動四川”行動計劃（2023-2025年）》，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進全省充電基礎(chǔ)設(shè)施（含換電設(shè)施）建設(shè)，小編已經(jīng)為你們整理了相關(guān)的信息，四川?。ǔ啥际小⒕d陽市、自貢市、攀枝花市、瀘州市、德陽市、廣元市、遂寧市、內(nèi)江市、樂山市、資陽市、宜賓市、南充市、達州市、雅安市、廣安市、巴中市、眉山市、阿壩藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州、涼山彝族自治州）符合條件想申報或者對此有疑問的歡迎致電小編，免費解疑答惑，速度哦。

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一、指導思想

以X新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，按照國家加快新能源汽車推廣應(yīng)用和充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的相關(guān)要求，落實省委、省政府關(guān)于推動綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決策部署，以促進新能源汽車推廣為出發(fā)點，以提升電動汽車充電保障能力為目標，按照“車樁相宜、適度超前”的原則，建成布局合理、運行高效、安全穩(wěn)定的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，基本滿足全省電動汽車充電需求。

二、發(fā)展目標

    到2025年，全省建成充電設(shè)施20萬個，基本實現(xiàn)電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”、電動汽車充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

    以成都為代表的充電基礎(chǔ)設(shè)施示范地區(qū)，公（專）用充電設(shè)施與電動汽車比例不低于1：6，居住社區(qū)充電設(shè)施與私人電動汽車比例不低于1：5，城市核心區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑不大于1公里。

    以德陽、綿陽、南充、宜賓、眉山、資陽為代表的充電基礎(chǔ)設(shè)施超前發(fā)展地區(qū)，公（專）用充電設(shè)施與電動汽車比例不低于1：10，居住社區(qū)充電設(shè)施與私人電動汽車比例不低于1：8，城市核心區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑不大于1.5公里。

    以自貢、瀘州、廣元、遂寧、樂山、廣安、達州為代表的充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展地區(qū)，公（專）用充電設(shè)施與電動汽車比例不低于1：12，居住社區(qū)充電設(shè)施與私人電動汽車比例不低于1：10，城市核心區(qū)公共公充電設(shè)施服務(wù)半徑不大于2.5公里。

    以攀枝花、內(nèi)江、巴中、雅安、阿壩、甘孜、涼山為代表的充電基礎(chǔ)設(shè)施積極發(fā)展地區(qū)，城市核心區(qū)公（專）用充電設(shè)施與電動汽車比例不低于1：16，居住社區(qū)充電設(shè)施與私人電動汽車比例不低于1：12，公共公充電設(shè)施服務(wù)半徑不大于6公里。

三、重點任務(wù)

（一）加強專項規(guī)劃設(shè)計和指導

    各市（州）結(jié)合各地實際，編制、發(fā)布電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃，明確各類充電設(shè)施的發(fā)展目標和建設(shè)安排；縣（市、區(qū)）可按照市（州）統(tǒng)一安排，編制本轄區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃或工作計劃等。充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃要符合國土空間規(guī)劃，并同交通規(guī)劃、城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等相關(guān)專項規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、電動汽車發(fā)展規(guī)劃、配電網(wǎng)建設(shè)改造規(guī)劃相銜接?？h（市、區(qū)）及以上投資主管部門依據(jù)專項規(guī)劃或工作計劃等，對充電基礎(chǔ)設(shè)施進行備案。

（二）推動充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)

1.加速推進居住社區(qū)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。省發(fā)展改革委、省能源局、住建廳加強部門統(tǒng)籌協(xié)作，制定既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)改造計劃，明確行動目標、重點任務(wù)和推進時序，共同推進居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與改造。住建部門指導既有居住社區(qū)物業(yè)服務(wù)人對于具備安裝條件且符合安全要求的充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極配合用戶安裝并提供必要協(xié)助。鼓勵市（州）開展“統(tǒng)建統(tǒng)營”居民小區(qū)試點；鼓勵有資質(zhì)的充電建設(shè)、運營企業(yè)與居住社區(qū)管理單位合作，接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)營”；鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

（1）新建居住社區(qū)固定車位充電設(shè)施100%預留充電設(shè)施安裝條件和配變電設(shè)施增容空間。預留安裝條件時需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。

（2）住建部門將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊社區(qū)改造范圍，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造及城市既有居住社區(qū)建設(shè)補短板行動統(tǒng)籌推進。對居民有改造意愿且有條件的老舊小區(qū)進行集中配建，其他小區(qū)可根據(jù)實際情況采取片區(qū)式、相對集中、就近建設(shè)等方式，按照不低于10%比例配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創(chuàng)造條件。

2.全力搭建城際快速充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。交通部門以高速公路服務(wù)區(qū)和公路客運樞紐站為重點，制定分階段覆蓋方案，明確充電基礎(chǔ)設(shè)施配建標準和布局設(shè)置技術(shù)要求等，提升交通運輸服務(wù)供給能力，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線快速充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

（1）優(yōu)先在成渝雙城經(jīng)濟圈、出省通道、成都環(huán)線及放射線等已營運高速公路路段布局充電基礎(chǔ)設(shè)施，2023年底覆蓋率達到100%。

（2）將新建高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施及配套專用停車位納入服務(wù)區(qū)專項規(guī)劃，與服務(wù)區(qū)一并設(shè)計，同步建設(shè)投運。充電設(shè)施車位比例不低于10%，其余停車位預留安裝條件。

（3）加快補齊普通國省干線公路、交通樞紐、旅游公路充電基礎(chǔ)設(shè)施短板，2023年底主要經(jīng)濟干線充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率達50%，重要交通樞紐充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率達80%。

3.優(yōu)化布局城鄉(xiāng)公共區(qū)域充電網(wǎng)絡(luò)。按照從城市中心向外圍城區(qū)、從城市郊區(qū)向具備條件中心城鎮(zhèn)逐步推進的原則，以公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域為突破口，優(yōu)先在人口密集的公共停車場所布局建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升公共充電服務(wù)保障能力。鼓勵充電建設(shè)、運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。

（1）進一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局，在城市綜合體、大型商場、商務(wù)樓宇、超市、賓館、醫(yī)院、文體場館、旅游集散中心等人口集聚區(qū)的公共停車場充電設(shè)施停車位直流樁比例原則上不低于15%。根據(jù)公交、環(huán)衛(wèi)、機場通勤、出租、物流等線路運營需求，優(yōu)先利用存量停車場等土地資源，因地制宜在道路沿途合理規(guī)劃配建專用充電設(shè)施，鼓勵在確保安全運行的情況下對外開放。

（2）按照全面推進鄉(xiāng)村振興有關(guān)要求，結(jié)合推進以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)，在人口集中區(qū)、人員聚集場所和縣城客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運中心等有條件的地方，統(tǒng)籌布局公共充電設(shè)施，加快補齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板。

4.建設(shè)完善特殊區(qū)域內(nèi)部充電網(wǎng)絡(luò)。加快在黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)、景區(qū)等內(nèi)部停車場配建相應(yīng)比例的充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件，滿足公務(wù)用車、職工私家車、旅游專線用車等充電需要。鼓勵有條件的內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施對外開放，進一步提升公共充電供給能力。

（1）國有資產(chǎn)管理部門、機關(guān)事務(wù)管理部門牽頭，推動黨政機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)從2023年起新建停車場設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%。到2025年，既有停車場設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%。鼓勵其他社會團體、企業(yè)參照以上標準建設(shè)內(nèi)部充電設(shè)施。將配建充電基礎(chǔ)設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍，充電設(shè)施充電量不計入單位耗能量。

（2）景區(qū)、開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)主管部門推動各類旅游景區(qū)、度假區(qū)、開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)設(shè)置專屬新能源充電停車位，到2025年，A級旅游景區(qū)、度假區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)等公共停車場所直流樁配建率原則上不低于10%。

（三）完善充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系

1.增強網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗。建設(shè)全省統(tǒng)一充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管平臺，引導省內(nèi)所有公（專）用充電設(shè)施接入平臺統(tǒng)一管理，鼓勵個人充電設(shè)施接入平臺。平臺不斷完善數(shù)據(jù)服務(wù)、安全監(jiān)管、運行分析等功能，為省、市充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管提供支撐。平臺推動充電基礎(chǔ)設(shè)施信息共用共享、互聯(lián)互通，為群眾提供全省充電基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)查詢、充電導航、充電預約等服務(wù)，提高充電服務(wù)的便捷化、數(shù)字化、智能化水平。

2.提升充電服務(wù)質(zhì)量。建立充電基礎(chǔ)設(shè)施運行評價體系，圍繞充電場站及設(shè)施維護、充電成本及支付、充電服務(wù)體驗、平臺接入率等進行評價，督促充電運營企業(yè)積極通過智能化和數(shù)字化等手段，提升設(shè)備可用率和故障處理能力，提升充電服務(wù)品質(zhì)。鼓勵停車充電一體化等模式創(chuàng)新，與停車場管理單位共同創(chuàng)新技術(shù)與管理措施實現(xiàn)停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，引導燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放，落實充電車輛停車優(yōu)惠惠民措施等。

3.構(gòu)建良性循環(huán)市場。加速各領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用，到2025年新能源汽車市場滲透率達到全國平均水平。充電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)創(chuàng)新運營模式，探索與商業(yè)地產(chǎn)、居住社區(qū)管理單位等相互合作的發(fā)展方式，為電動汽車用戶提供充電服務(wù)；探索除充電服務(wù)外的增值服務(wù)，實現(xiàn)充電綜合業(yè)務(wù)盈利。

（四）加強新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用

1.推動車網(wǎng)友好互動。積極推廣智能有序充電，落實充電設(shè)施峰谷電價政策，引導居民選用具備智能有序充電功能的充電設(shè)施參與智能有序充電，優(yōu)先在成都等地區(qū)選取有條件的小區(qū)開展試點示范，逐步提高智能有序充電設(shè)施建設(shè)比例。探索開展“光儲充放”一體化試點應(yīng)用，推動（V2G）模式發(fā)展，鼓勵電動車作為靈活的儲存電能裝置，積極參與電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)。

    2.加快換電模式推廣應(yīng)用。積極探索車電分離模式，鼓勵在公交、出租、物流、港口、礦區(qū)等場景建設(shè)布局專用換電站，推廣換電應(yīng)用。支持有條件的市（州）創(chuàng)建國家新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市。鼓勵發(fā)展電池銀行、換電運營公司等新業(yè)態(tài)，鼓勵建設(shè)多品牌共享型開放式換電站。

（五）建立健全管理體系

1.完善標準規(guī)范。制訂充電場所消防安全等相關(guān)標準，明確防火安全等要求。按照國家計量檢定規(guī)程的要求實施周期檢定，完善計量、計費、結(jié)算等運營服務(wù)管理規(guī)范。加強分領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施配置標準指導與推廣應(yīng)用，推動主要應(yīng)用領(lǐng)域形成統(tǒng)一的換電標準。修訂全省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營管理規(guī)范。

2.嚴控質(zhì)量準入。建立充電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量認證運營商采信制度，按照國家標準（GB）、能源行業(yè)標準（NB）的相關(guān)要求，嚴格充電設(shè)施產(chǎn)品的準入管理。建立“僵尸企業(yè)”和“僵尸樁”退出機制，支持優(yōu)勢企業(yè)集中運營管理、兼并重組、做大做強。

3.落實安全責任。建立健全安全生產(chǎn)管理體制機制，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”和“三管三必須”要求，加強對充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)劃建設(shè)、場所運營的安全監(jiān)管。充電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)對充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量負責，充電基礎(chǔ)設(shè)施投資企業(yè)對充電設(shè)施建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等安全負責，充電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)、充電設(shè)施業(yè)主、居住社區(qū)管理單位、售后維保單位等對充電設(shè)施運營安全負責。建立生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理、溯源機制。鼓勵相關(guān)安全責任保險推廣應(yīng)用。

四、保障措施

（一）加強組織實施

各市（州）、縣（市、區(qū)）人民政府是推進充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的責任主體，要進一步加強組織領(lǐng)導，健全工作機制，明確職責分工，落實配套政策，加大充電基礎(chǔ)設(shè)施工作推進力度。省直有關(guān)部門各司其職、協(xié)同配合，牽頭負責相關(guān)工作，并指導市（州）開展有關(guān)方面工作。

（二）加強要素保障

1.加大用地支持力度。自然資源部門要加強規(guī)劃和用地保障，各市（州）、縣在國土空間規(guī)劃編制中，需結(jié)合當?shù)貙嶋H，將充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)專項規(guī)劃重要內(nèi)容納入國土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局；鼓勵利用現(xiàn)有加油加氣站改建或增設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。降低用地成本，鼓勵獨立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施用地采取長期租賃、先租后讓、租讓結(jié)合、彈性年期出讓等方式供應(yīng)；鼓勵市、縣政府加強社會資本合作，對可采取劃撥方式供應(yīng)國有建設(shè)用地的項目，可采用作價出資或者入股的方式配置土地。與其他建設(shè)項目共用土地的充電基礎(chǔ)設(shè)施項目可以采取配建方式建設(shè)。鼓勵在集體用地、閑散地塊建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

2.加強配套電力服務(wù)。電網(wǎng)企業(yè)做好電網(wǎng)規(guī)劃與充電設(shè)施規(guī)劃的銜接，積極參與老舊小區(qū)改造、高速公路配建，加大配套電網(wǎng)建設(shè)投入，合理預留高壓、大功率充電保障能力；全面提升“獲得電力”服務(wù)水平，開辟“綠色通道”，優(yōu)化線上用電保障服務(wù)，落實“三零”“三省”服務(wù)舉措，為充電基礎(chǔ)設(shè)施用電業(yè)務(wù)辦理提供契約式服務(wù)、實施限時辦結(jié)。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)、私人充電基礎(chǔ)設(shè)施用戶原則上應(yīng)到電網(wǎng)企業(yè)進行用電報裝。自然資源和住建部門做好充電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)用地、廊道空間等資源保障工作。

3.規(guī)范規(guī)劃建設(shè)審批流程。自然資源部門、住建部門在新建住宅項目規(guī)劃報批、竣工驗收時，依法審核、驗收充電基礎(chǔ)設(shè)施配置情況。簡化建設(shè)審批流程，個人在自有停車庫、停車位和各居住區(qū)、單位在既有停車泊位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證；在新建城市公共停車場（樓）布局充電基礎(chǔ)設(shè)施無需為同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證；新建單獨占地的集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

（三）加大財政金融支持力度

1.優(yōu)化財政支持政策。積極爭取中央資金，統(tǒng)籌安排省預算內(nèi)資金，對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予補助。支持探索開展“光儲充放”一體化試點，加速推進車網(wǎng)互動實驗測試與標準化體系建設(shè)。

2.提高金融服務(wù)能力。支持符合條件的公益性充電基礎(chǔ)設(shè)施申報地方政府專項債券。鼓勵各類金融機構(gòu)通過多種渠道，為充電設(shè)施建設(shè)提供金融支持。鼓勵保險機構(gòu)開發(fā)適合充電設(shè)施的保險產(chǎn)品。

（四）營造良好輿論環(huán)境

各地要充分利用各類新聞媒體，通過多種形式，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展政策、規(guī)劃布局、建設(shè)動態(tài)等宣傳，讓社會各界充分了解充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況，吸引更多社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營，切實提升民眾對電動汽車發(fā)展、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的認可度和支持度。加強輿論監(jiān)督，曝光惡意阻礙充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、損害消費者權(quán)益等行為，形成有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的輿論氛圍。

五、成都市充電樁補貼

充電樁建設(shè)補貼

（1）自(專)用充電樁(群)，按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼，單個充電樁(群)最高20萬元。

（2）經(jīng)營性集中式公(專)用充換電站(BOT充換電站除外)，按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦150元、直流每千瓦400元，單個充換電站最高500萬元的一次性補貼。經(jīng)營性集中式公(專)用充換電站，是指向當?shù)仉娋W(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電，充換電設(shè)備裝機功率不低于315KW，且面向社會所有車輛開放經(jīng)營的充換電站。不滿足以上條件的公(專)用充換電站，建設(shè)補貼標準按照自(專)用充電樁(群)補貼標準執(zhí)行。

（3）多個主體共同建設(shè)的公(專)用充換電站，自行協(xié)商確定其中1個投資主體為補貼申報單位。

（4）充換電設(shè)備裝機模塊總功率與外電容量不符時，按照就低不就高的原則進行補貼。

充電樁運營補貼

充換電設(shè)施年度累計充電量(BOT充換電站除外)，按照分段超額累進的方式，給予投資主體最高500萬元的運營補貼。補貼標準為：1000萬(含)千瓦時以內(nèi)部分，每千瓦時補貼0.1元；1000萬千瓦時至2000萬(含)千瓦時部分，每千瓦時補貼0.15元；2000萬千瓦時以上部分，每千瓦時補貼0.2元。

成都市支持氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策實施細則（充換電設(shè)施部分）

一、補貼范圍及條件

財政補貼資金主要用于支持成都市建成投運的充換電基礎(chǔ)設(shè)施。2017年4月12日后建成投運的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，可申請建設(shè)補貼，同一項目不得重復申報。向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施，2019年1月1日以后的充電量可申請運營補貼。

申請補貼單位、個人和項目應(yīng)滿足以下條件：

（一）申報單位依法在成都市范圍內(nèi)登記注冊，具有獨立法人資格，是充換電基礎(chǔ)設(shè)施項目投資主體（產(chǎn)權(quán)單位）。

（二）申報單位須將包括申報項目在內(nèi)的所有充換電設(shè)施全部接入成都市新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測監(jiān)管平臺并按照要求進行充換電基礎(chǔ)設(shè)施信息錄入及數(shù)據(jù)實時推送（附件1），接受相關(guān)政府部門監(jiān)管。

（三）申報單位近3年不得在專項審計、資金申報、監(jiān)督檢查等方面發(fā)生過違法違規(guī)情況。

（四）申報公用充換電設(shè)施補貼的單位，其注冊登記的經(jīng)營范圍須含有新能源汽車充電設(shè)施運營或充電服務(wù)，注冊資本金不少于2000萬元，具備公用充換電設(shè)施的運營能力。不滿足以上條件的投資主體，可將充換電設(shè)施委托給具備條件企業(yè)運營并申報補貼。

（五）申報項目應(yīng)當符合國家、行業(yè)和地方相關(guān)建設(shè)、運營標準規(guī)范，取得具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方認證機構(gòu)出具的產(chǎn)品認證證書或檢測機構(gòu)出具的標準符合性合格報告。

（六）申報項目建設(shè)地點位于成都市行政區(qū)域范圍內(nèi)，至少保證3年的正常連續(xù)使用。申報建設(shè)補貼的公（專）用充電設(shè)施項目，建成投用后平均每樁每年累計在線運行時長不得少于6000小時。申報項目建成投用不足1年的，按照平均每樁每月在線運行時長不低于500小時計算。

（七）2020年1月1日起，單個投資主體每年在成都市新增投運1000千瓦以上的充電設(shè)施，方可申報年度補貼。

二、補貼對象及標準

（一）建設(shè)補貼對象及標準

1．自（專）用充電樁（群），按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼，單個充電樁（群）最高20萬元。

2．經(jīng)營性集中式公（專）用充換電站（BOT充換電站除外），按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦150元、直流每千瓦400元，單個充換電站最高500萬元的一次性補貼。

經(jīng)營性集中式公（專）用充換電站，是指向當?shù)仉娋W(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電，充換電設(shè)備裝機功率不低于315KW，且面向社會所有車輛開放經(jīng)營的充換電站。不滿足以上條件的公（專）用充換電站，建設(shè)補貼標準按照自（專）用充電樁（群）補貼標準執(zhí)行。

3．多個主體共同建設(shè)的公（專）用充換電站，自行協(xié)商確定其中1個投資主體為補貼申報單位。

4．充換電設(shè)備裝機模塊總功率與外電容量不符時，按照就低不就高的原則進行補貼。

（二）運營補貼對象及標準

充換電設(shè)施年度累計充電量（BOT充換電站除外），按照分段超額累進的方式，給予投資主體最高500萬元的運營補貼。補貼標準為：1000萬（含）千瓦時以內(nèi)部分，每千瓦時補貼0.1元；1000萬千瓦時至2000萬（含）千瓦時部分，每千瓦時補貼0.15元；2000萬千瓦時以上部分，每千瓦時補貼0.2元。

（三）以上補貼標準為暫定標準，市經(jīng)信局將會同市發(fā)改委、市財政局根據(jù)電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營情況，適時進行依程序調(diào)整。

三、申報方式及時間

（一）申報方式

1．建設(shè)補貼：充換電設(shè)施完成建設(shè)并投入使用后，由充換電基礎(chǔ)設(shè)施項目投資主體向項目所在區(qū)（市）縣工業(yè)和信息化主管部門申報補貼。居民自用充電設(shè)施可由居民自行申報，也可由符合申報條件的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商或充電設(shè)施運營企業(yè)等先行墊付補貼資金，再由墊付企業(yè)向居民小區(qū)所在區(qū)（市）縣工業(yè)和信息化主管部門申報補貼。

2．運營補貼：充換電基礎(chǔ)設(shè)施項目運營單位或投資主體向公司注冊登記屬地區(qū)（市）縣工業(yè)和信息化主管部門申報補貼。年度充電電量以運營單位上報并經(jīng)成都市新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測監(jiān)管平臺審核后數(shù)據(jù)為準。

3. 各區(qū)（市）縣工業(yè)和信息化主管部門會同當?shù)刎斦?、發(fā)改部門對企業(yè)項目申報材料進行初審，出具意見上報市經(jīng)信局。

（二）申報時間

以正式通知為準，原則上以年度為單位由市經(jīng)信局牽頭組織相關(guān)申報工作。

四、申報材料

（一）申報居民自用充電樁（群）建設(shè)補貼需提供以下材料：

1．成都市居民自用充電樁（群）市級建設(shè)補貼申請表（附件2、3）；

2．成都新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測監(jiān)管平臺出具的充電設(shè)施接入證明（成都城投能源投資管理集團有限公司代章）（附件7）；

3．固定車位產(chǎn)權(quán)或長期使用證明、合同等（租期應(yīng)是一年及以上）；

4．個人身份證明或企業(yè)法定代表人身份證明、營業(yè)執(zhí)照副本（市級部門審核時驗原件）；

5．有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票、建設(shè)安裝協(xié)議等資料；

6．竣工投運驗收報告；

7．居民自用充電樁（群）業(yè)主委托新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商或充電設(shè)施運營企業(yè)代為申報補貼的委托書（個人申報不必提供）；

8．企業(yè)承諾書（附件6）以及其他需提供的材料。

（以上資料電子檔1份，紙質(zhì)檔一式4份，復印件需加蓋單位公章。）

（二）申報經(jīng)營性集中式公（專）用充換電站補貼需提供以下材料：

1．成都市充（換）電設(shè)施市級建設(shè)補貼申請表（附件4）；

2．投資主體和運營單位法定代表人身份證明、營業(yè)執(zhí)照副本（市級部門審核時驗原件）；

3．成都新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測監(jiān)管平臺出具的充電設(shè)施接入證明（成都城投能源投資管理集團有限公司代章）（附件7）；

4．區(qū)（市）縣級以上項目備案資料（單獨高壓報裝項目提供）；

5．有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票、工程建設(shè)委托合同等資料，充（換）電設(shè)施裝機功率證明材料；充電樁外電設(shè)施等具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方認證機構(gòu)出具的產(chǎn)品認證證書或檢測機構(gòu)出具的標準符合性合格報告；

6．項目竣工投運驗收報告；

7. 與場地權(quán)屬單位或管理單位簽訂的書面協(xié)議；

8．企業(yè)承諾書（附件6）以及其它需要提供的委托函、委托建設(shè)及運營協(xié)議等資料；

9．供電公司出具的獨立報裝接電證明材料（含供電協(xié)議）。

（以上資料電子檔1份，紙質(zhì)檔一式4份，復印件需加蓋單位公章）

（三）申報運營補貼需提供以下材料：

1．成都市充（換）電設(shè)施市級運營補貼申請表（附件5）；

2．投資主體和運營單位法定代表人身份證明、營業(yè)執(zhí)照副本（市級部門審核時驗原件）

3．成都新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測監(jiān)管平臺出具的充（換）電設(shè)施接入證明及電量核準數(shù)據(jù)（成都城投能源投資管理集團有限公司代章）（附件7、8）；

4．區(qū)（市）縣級以上項目備案資料；

5．有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票、工程建設(shè)委托合同等資料，充（換）電設(shè)施裝機功率證明材料；

6．項目竣工投運驗收報告；

7. 與場地權(quán)屬單位或管理單位簽訂的書面協(xié)議；

8．企業(yè)承諾書（附件6）以及其它需要提供的委托函、委托建設(shè)及運營協(xié)議等資料；

9．申請補貼時段的電費發(fā)票；

10．供電公司出具的獨立報裝接電證明材料（含供電協(xié)議）。

（以上資料電子檔1份，紙質(zhì)檔一式4份，復印件需加蓋單位公章。）

五、資金審核與撥付

（一）補貼資金審核

1．項目初審。申報單位向所在區(qū)（市）縣工業(yè)和信息化主管部門提交申請材料，各區(qū)（市）縣工業(yè)和信息化主管部門會同當?shù)刎斦?、發(fā)改部門對項目申報材料進行初審，并出具意見上報市經(jīng)信局。

2．數(shù)據(jù)核實。市經(jīng)信局委托監(jiān)管平臺及第三方審計機構(gòu)對申報項目開展核實（平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)及實地建設(shè)運營情況核實）并出具專項審核報告。由市經(jīng)信局會同市發(fā)改委等部門研究確定擬補貼的項目資金。

3．項目公示。市經(jīng)信局將擬定補貼的項目資金在成都市經(jīng)濟和信息化局官方網(wǎng)站上向社會公示7日以上，對于公示后無異議項目，由市經(jīng)信局函商市財政局下達項目資金。對于公示期間有異議的項目，由市經(jīng)信局組織復核。

（二）補貼資金撥付

審核后符合補貼條件的，由市財政局根據(jù)市經(jīng)信局商請撥付市級補貼的函件撥付至相關(guān)區(qū)（市）縣財政局，再由相關(guān)區(qū)（市）縣財政局撥付至投建單位或運營單位賬戶。

六、財經(jīng)紀律和法律責任

（一）申報市級補貼的單位或個人，對提交申請材料的真實性負責。對提供虛假信息騙取市級補貼的，將視情節(jié)輕重對申報單位或個人給予取消享受補貼資格、追究法律責任等處理。

（二）市級補貼必須?？顚Ｓ茫魏螁挝徊坏靡匀魏卫碛?、任何形式截留、挪用。

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